hinmi's Blog Z
必要以上にデカイ画像が付いただけの雑記帳                                 カウンター   カウンター   カウンター  

職業訓練所で作成した物

昨日は修了式だったが、今日からただのプータローだ。
なので、昼までついつい寝過ぎてしまった。
ていうか、今までうまく周囲とコミュニケーションをとらなかったくせに、「今更なぜだか寂しいなぁ」、とか思いながら、「ボ~ッ」っと、してしまった。

そこで、せっかくの休みなので、やりたくてもできてなかった事をやってみたりしていた。
で、車のプラグコードのカシメ金具をゲシゲシやっていたら、電話がかかってきたのだが、この前に面接した所からの不採用の電話だった。
☆=>=>=>(+_+。) ガーン




画像は、訓練所で加工したもの。
MOドライブを持っていれば、CADの画面の画像を掲載したい所だ。
08010040.jpg

旋盤、フライス、NC、MC、ワイヤー放電で加工したものだ。
この内、十字状のものだけ自由課題だったが、COPY命令を使って、手抜きの手裏剣の完成といくつもりが、図形定義から拡大回転を使ったせいか、線と線と合わなかったのでデザインを変更したら、おかしなデザインに変更をしてしまった。



  1. 2005/07/01(金) 23:48:50|
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プラグケーブル交換

スイスポのエンジンのプラグの点火は、4気筒中2気筒がダイレクトイグニッションコイルで、残りの2気筒は点火位置が逆にあたる気筒のイグニッションコイル(以下、IG)からコードを引いて点火している。
なので、ダイレクトでなくコード経由で点火している1気筒目と3気筒目は失火する事があるらしい。
なので、IGからプラグまでの抵抗をなくせば、失火を防ぎパワーアップが見込め、実際に低回転域でのトルクアップと高回転域が滑らかになるという話をみんカラで聞いたので、真似してみた。

ノーマル状態。
08010004.jpg

とりあえず、IGやらカプラーやらをコードごと、ゴッソリと抜いた所でカプラーの先端を見ると、明らかにダイレクト側と、コード経由側では、焦げ付き具合が違う。
失火はしてなくとも、火花の散り方が弱いのか?

ダイレクト側。
08010009.jpg

コード経由側。
08010010.jpg


純粋にコードを交換するだけなので、元々付いていたカシメ金具も流用するので、これの取り外しにはエライ苦労をした。
08010020.jpg


交換するコードはこれ。
普通じゃないんだそうだ。
07230009.jpg


実際、テスターを当ててみると純正コードは、x10レンジで途中で針が止まるが、このコードはまったくの無抵抗だ。

詳細は省くが、カナリ苦労した言うか、
「しばらく俺の愛車は自動車として機能しないかも」
と、ビビリながらの作業だったけど、無事に作業完了。
08010032.jpg


エンジンをかけたら、すんなりと動いたので試運転へGO!
みんカラで教えてもらったとおりに、低回転域でのトルクアップと高回転域での滑らかさに磨きがかかった感じだ。
フリーウェイでの5速に入れっぱなし走行がカナリ楽になるな。
あと、アイドリングも安定したので文句なしだ。
貧乏チューンはやめられない。



  1. 2005/07/01(金) 23:09:43|
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涙・涙の修了式 (嘘)

今日は(日付が変わったので昨日だ)、六ヶ月間お世話になった職業訓練所の修了式だった。
長かったようで、アッという間だった。
特に、後半3ヶ月は早かったな。

先生たちにも改めてお礼を言いたいところだったが、そう言った事は苦手なせいか、特に何もしないで帰ってきてしまった。
俺ってそこんとこダメだなぁ。


で、夕方からお疲れ会(打ち上げ?追い出される会?)だった。
普段は無愛想と言うか、異常なほど無口で喋ってたところでボソボソと話すだけで会話が成立した事が無かったので(口がまわらないことが多い)、また前回みたいに、うまく溶け込めないかもしれないと思ったが、今回は以前以上に周りが気を使ってくれたみたいで、あまり肩身が狭い思いをしなくてよかった。
(^^)


ここで、一言。

1月生と4月生のみんな、どうもありがとう!
hinmiのような、アヤシイおっさんを温かい目で見てくれて本当に助かりました。
m(_ _)m

もっと、いろいろ話ができればよかったけれど、hinmiは口下手だからなぁ。
(^^;


それと、キモイおっさんだとも思われてるだろうから、まずありえないと思っていたのだが、女の子達が隣に座ってくれたので、カナリうれしかったな。
たまには、こんな事もあるんだな。
ていうか、ドサクサに紛れて、頭をナデナデしてくればよかった。
(*゜ー゜*)



  1. 2005/07/01(金) 00:29:20|
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